L'air comprimé dans les ateliers de peinture et de carrosserie automobiles

Tout comme les voitures et les camions font partie intégrante de notre quotidien, l'air comprimé est vital pour les activités courantes d'après-vente automobile.  Qu'il s'agisse d'un petit atelier de carrosserie utilisant de l'air comprimé pour peindre ou d'une carrosserie ayant recours à des outils pneumatiques, les compresseurs d'air jouent un rôle important. Lorsque vous choisissez le type de compresseur d’air à utiliser dans votre atelier, vous devez bien peser le pour et le contre. Vous trouverez ci-dessous quelques questions et points à examiner avant d'engager votre investissement.

Rotatif à vis ou à piston ?

Traditionnellement, les propriétaires d’atelier automobiles et de réparation de carrosserie choisissaient des compresseurs à piston en raison de leur coût d'achat peu élevé. Cependant, à mesure que la technologie des compresseurs évolue, de nombreux propriétaires d'ateliers découvrent ce que les grandes installations et les fabricants industriels savent depuis de nombreuses années : La technologie de compression d'air à vis rotative présente de nombreux avantages. Les compresseurs rotatifs à vis ont un meilleur rendement énergétique et sont plus silencieux, ils fournissent une alimentation fiable en air comprimé sec et propre.

De plus, les compresseurs rotatifs à vis sont conçus pour un fonctionnement continu 24/7, et offrent des outils de diagnostic supérieurs. Le modèle ShopTek® de Sullair est commandé par un microprocesseur. Tous les paramètres essentiels, tels que les indicateurs de température et de maintenance, du compresseur sont affichés de manière pratique au tableau de bord. En règle générale, les compresseurs à piston comportent uniquement des jauges de température.

Où souhaitez-vous installer votre compresseur ?

Les compresseurs à piston standard sont très bruyants, d'où la nécessité de les installer dans un local séparé de l'atelier. De plus, le martèlement des compresseurs à piston atteint un niveau de bruit de 85 dBA ou plus, et les vibrations associées peuvent se répandre dans tout l'atelier. Cela dérange non seulement les travailleurs de l'atelier, mais aussi les clients.

Au contraire, les compresseurs rotatifs à vis ont un faible encombrement au sol, fonctionnent très silencieusement et ne produisent pas de vibrations. Les compresseurs ShopTek, par exemple, disposent d'une enveloppe acoustique faisant en sorte qu'ils produisent aussi peu que 66 dBA. Cela équivaut au bruit produit par une photocopieuse ou à un bourdonnement modéré. Un tel niveau de bruit permet d’avoir une conversation normale à proximité du compresseur. De plus, cela signifie que le compresseur peut être placé directement dans l'atelier et que vous n'avez plus besoin d'un local séparé.

De quelle taille ai-je besoin pour mon compresseur ?

La taille du compresseur dépend du nombre de baies dans l’atelier et du nombre d’outils que vous utiliseriez simultanément. Vous devez ensuite vous assurer que votre compresseur peut fournir suffisamment d’air pour répondre à une telle charge de travail. Par exemple, si votre atelier compte 10 baies, il est généralement prudent de supposer que cinq travailleurs auront besoin d'air comprimé à un instant donnée. Vous devez donc prévoir assez de débit pour cinq outils. Les outils affichent le nombre de cfm nécessaire, environ 10 cfm par machine, selon le constructeur.

Si vous prévoyez d'agrandir votre atelier dans les années à venir, tenez-en compte lorsque vous choisirez votre compresseur.

Cliquez ici pour voir la brochure Solutions d'air comprimé pour les ateliers de réparation automobile.